48ωρο «λουκέτο» – Η μεγάλη απεργία που παραλύει τη χώρα

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Ταξί ανακοίνωσε επίσημα 48ωρη πανελλαδική απεργία για τις 2 και 3 Δεκεμβρίου, μια κίνηση που αναμένεται να φέρει τεράστιες ανατροπές στις μετακινήσεις σε όλη τη χώρα.

Με τη φράση «ο κλάδος των ταξί έχει φτάσει στα όριά του!», οι επαγγελματίες δηλώνουν αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε δυναμική αντίδραση, έπειτα από πολύμηνη στασιμότητα στις συζητήσεις με τα αρμόδια υπουργεία.

Η ανακοίνωση του Διοικητικού Συμβουλίου περιγράφει ένα σκηνικό πλήρους αδιεξόδου, με την Ομοσπονδία να τονίζει πως οι διάλογοι έχουν εξαντληθεί χωρίς καμία ουσιαστική πρόοδο. Παρά τις συνεχείς διαβουλεύσεις με το Υπουργείο Μεταφορών, κανένα από τα πάγια αιτήματα του κλάδου δεν έχει ικανοποιηθεί.

Η απόφαση για απεργία και το μήνυμα προς την Πολιτεία

Η ομόφωνη απόφαση για απεργία ελήφθη στις 24 Νοεμβρίου, μέσα σε κλίμα έντονης αγανάκτησης.

Οι εκπρόσωποι του κλάδου σημειώνουν ότι, παρά τις αλλεπάλληλες νομοθετικές ρυθμίσεις, οι επαγγελματίες λαμβάνουν μόνο «παρατάσεις, αναμονή και υπομονή», χωρίς καμία σαφή δέσμευση για λύσεις.

Η απεργία δεν αποτελεί απλώς διαμαρτυρία, αλλά προειδοποιητικό σήμα ότι, αν συνεχιστεί η αδράνεια, οι κινητοποιήσεις θα κλιμακωθούν, ακόμη και σε διάρκεια.

Παράλληλα, η Ομοσπονδία δρομολογεί τη σύγκληση Κλαδικού Συμβουλίου που θα εξετάσει σοβαρά το ενδεχόμενο παρατεταμένων κινητοποιήσεων, εάν δεν υπάρξουν άμεσες απαντήσεις από την κυβέρνηση.

Τα αιτήματα που «καίνε» τους επαγγελματίες ταξί

Οι διεκδικήσεις του κλάδου αφορούν τόσο την οικονομική επιβίωση όσο και τη θεσμική θωράκιση του επαγγέλματος.

Μεταξύ των βασικών ζητημάτων που ζητούν λύση είναι:

• Παράταση της υποχρέωσης ηλεκτροκίνησης έως το 2035, ώστε να έχουν χρόνο να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα.

• Αντιμετώπιση του αθέμιτου ανταγωνισμού από πολυεθνικές εφαρμογές μετακίνησης, που – όπως τονίζουν – λειτουργούν χωρίς τους ίδιους κανόνες.

• Άμεση πάταξη της υποκλοπής έργου από Ι.Χ. οχήματα, που στερούν έσοδα από τους επαγγελματίες.

• Αύξηση χρονοχρέωσης και ελάχιστου μισθώματος σε όλη τη χώρα, λόγω του αυξημένου κόστους λειτουργίας.

• Αναπροσαρμογή τιμολογίων, είσοδος φορτωμένων ταξί στις ειδικές λωρίδες και υλοποίηση όλων των εκκρεμοτήτων του ερανιστικού νομοσχεδίου.

• Δίκαιη φορολογική μεταχείριση που θα λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές συνθήκες της αγοράς.

Τα αιτήματα αυτά, όπως υποστηρίζουν οι επαγγελματίες, δεν είναι νέα· παραμένουν «στο συρτάρι» εδώ και χρόνια, επιβαρύνοντας διαρκώς τον κλάδο.

Πιθανή κλιμάκωση και κρίσιμες συναντήσεις

Την ίδια ώρα, το προεδρείο της Ομοσπονδίας προετοιμάζεται για νέα συνάντηση με το Υπουργείο Μεταφορών, παρουσία και των επικεφαλής των παρατάξεων.

Αν η κυβέρνηση δεν παρουσιάσει συγκεκριμένες δεσμεύσεις, οι ιδιοκτήτες ταξί δηλώνουν ότι θα προχωρήσουν σε σκληρότερες κινητοποιήσεις, αφήνοντας ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο απεργιών διαρκείας.

Η 48ωρη απεργία αναμένεται να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στην καθημερινή μετακίνηση σε όλη την Ελλάδα, καθώς εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες θα χρειαστούν εναλλακτικούς τρόπους πρόσβασης στις πόλεις και στους χώρους εργασίας τους.

Το θέμα έχει ήδη πάρει διαστάσεις μέσα από το Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ενώ τα επόμενα 24ωρα θα κρίνουν αν η κυβέρνηση θα κάνει πίσω ή αν οι κινητοποιήσεις θα οδηγηθούν σε νέα, πιο εκρηκτική φάση.